Chip de Potencia CRS para Focus II 1.6 TDCi 2004-2012 Caja Potencia

Marca: ChipPower
Fuente de alimentación: Cable eléctrico
Sistema operativo: Windows 7
Tipo de ajuste para el vehículo: Ajuste específico para el vehículo
Destacado del artículo: Hasta un 30% más de potencia para Ford Diésel Instalación sencilla sin herramienta sin modificar ECU Guía QR Plug&PlayVer más
Número de productos: 1
Fabricante: ChipPower

- Adecuado para Ford Focus II 1.6 TDCi 2004-2012
- Para potencias 90 109 CV
- MÁS POTENCIA Y PAR MOTOR - La centralita adicional CRS Performance para motores diésel Common Rail puede aumentar la potencia del motor y el par hasta un 30%. El vehículo responde de forma más directa y ofrece una aceleración notablemente más dinámica.
- ADELANTAMIENTOS MÁS FÁCILES Y MAYOR CAPACIDAD DE RESPUESTA - El par adicional mejora la capacidad de respuesta durante los adelantamientos, las subidas y al conducir con una carga elevada. El motor diésel responde con más fuerza y proporciona una sensación de conducción más dinámica.
- INSTALACIÓN DIY Plug&Play EN HASTA 15 MINUTOS - No requiere visitar un taller ni utilizar herramientas especiales. Los conectores originales se conectan al sensor de presión de combustible del sistema Common Rail. Se incluye una guía ilustrada paso a paso adaptada al motor correspondiente.
- SIN MODIFICACIÓN DE LA ECU - retorno inmediato a los ajustes de fábrica en cualquier momento: El dispositivo funciona exclusivamente de forma externa y no modifica ni el software ni la programación de la unidad de control del motor. Después de desconectar la centralita adicional, el vehículo vuelve a funcionar inmediatamente con sus ajustes originales de fábrica.
- ¿CÓMO FUNCIONA LA CENTRALITA ADICIONAL CRS? - La centralita CRS está diseñada para motores diésel con inyección Common Rail. Adapta la señal del sensor de presión de combustible antes de que se transmita a la unidad de control del motor. A continuación, la ECU reajusta los parámetros de inyección dentro de sus funciones de protección previstas. De este modo, se puede proporcionar potencia y par adicionales - sin modificaciones mecánicas ni cambios permanentes en la unidad de control.